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 Tous les textes sont issus du site officiel d'Abarth France et toutes les images sont extraites du livre « Abarth, l’homme, les voitures » de Luciano Greggio, copyright 2002, Giorgio Nada Editore, ou des Archives Historiques Fiat.  Une histoire de succès L’histoire d’Abarth, plus qu’avec des anecdotes ou une monographie, devrait être racontée en filant à 200km/h dans une course où la passion pour les moteurs, la vitesse et les courses grossit inconsciemment jusqu’à arriver à une dimension impossible à cacher.  Carlo Abarth, des gênes explosifs L’histoire de Karl Abarth est une succession de succès tant dans le domaine de la compétition que dans celui de la conception. Après ses jeux d’enfant avec les ustensiles ménagers, la chose la plus importante pour Abarth est le monde des moteurs : une passion alliée à un talent et un goût pour l’innovation vraiment prodigieux. Et ainsi, quand il peut travailler, cet homme se partage entre les circuits et les ateliers, sans se ménager, en négligeant ses rapports personnels.  Premières expériences de chef d’entreprise La seconde guerre mondiale est la période la plus sombre que « l’homme moderne n’ait jamais vécu ». Dans ces années-là, Karl devient citoyen italien et se réfugie en Yougoslavie, en sillonnant les territoires à risque. En voulant éviter les répercussions de la guerre, Carlo Abarth a un second accident le contraignant à abandonner toutes compétitions et qui va le lancer vers un futur d’entrepreneur. Il fait sa première expérience dans un petit atelier turinois, Cisitalia (Consortium Industriel Sportif Italie): une parenthèse qui – par bien des facteurs – servira de formation au jeune talent.  Naissance d’Abarth & C. Le succès d’Abarth n’a pas été sans difficultés. Au moins quatre fois dans sa vie, il a dû, à causes de circonstances hostiles, tout recommencer. En 1949, l’aventure d’Abarth & C. naît justement d’une déception, du crack financier de la prometteuse Cisitalia. Pourtant, la faillite à laquelle Abarth avait participé en tant qu’employé, va lever un voile sur la personnalité d’Abarth: son aptitude à être chef d’entreprise et au monde industriel.  La décennie du tournant décisif Les années 1950 sont pour Abarth une succession de victoires, de confirmations et de nouveaux objectifs. C’est la décennie qui voit l’agrandissement de l’entreprise et du personnel, soutenu par la progression des ventes de kits. Une phase de croissance ininterrompue, une expansion de la marque Abarth dans le monde entier, avec des exportations qui atteignent 10% du chiffre d’affaire annuel. Mais Carlo Abarth, à presque cinquante ans, ne se contente jamais de rien. Même après les années 1955, quand son entreprise commence à entrer littéralement dans la « phase mythique », nous le verrons se jeter corps et âme dans son activité.  La chasse aux succès 1955-1958 : c’est probablement la période où Abarth atteint sa plus grande popularité. Après s’être surpassé dans les courses et dans la conception de voitures de course, Abarth commence à s’intéresser au grand public et propose ses premières idées pour de plus petites voitures. C’est le cas de la 750GT et de la mythique 500 Abarth, pour lesquelles il sera écrit qu’elles sont « petites mais teigneuses ».  La Décennie d'or du Scorpion Nous sommes désormais entrés dans ce qui sera la décennie d’or du Scorpion: les années Soixante. Une période heureuse, très riche de victoires et de records, dans laquelle le mot Abarth entre même dans le vocabulaire comme synonyme de performance, de préparation et d’esprit gagnant. Ce sont les années de ces expressions « qu’est-ce que c’est, un lièvre? Non, un lapin Abarth » ou bien « un café corsé, un café Abarth », et ainsi de suite.  Les Années 1970 Abarth est entré dans le langage commun, l’image de l’entreprise est en parfaite harmonie avec la personnalité de Carlo Abarth. Si les trophées et les brevets continuent de remplir la vitrine de la société, l’argent commence à manquer. Une gestion entrepreneuriale « à la Abarth », orientée non pas sur le profit mais plutôt sur le succès, surtout dans un secteur très coûteux comme celui des courses et d’une écurie, pousse Abarth à s’unir à Fiat, avec laquelle il signera ses derniers succès automobiles.  Le scorpion est de retour La légende, encore bien vivante dans le cœur des automobilistes les plus fidèles, s’enrichit aujourd’hui d’un nouveau chapitre. En effet, le Scorpion revient fouler la scène avec un logo réactualisé et avec des kits carrosserie inédits. L’âme d’Abarth n’a pas changé et, comme de tradition, le futur promet le meilleur.  Le retour d’un mythe Un passé glorieux, une passion gagnante, hier comme aujourd’hui : c’est le fil conducteur du relancement de la marque Abarth. C’est une revisitation fidèle de tout un monde d’émotions, victoires, style, symboles qui ont fait de la marque du scorpion une authentique légende, encore bien vivante chez les amateurs d’automobiles, au niveau international. Un restyling qui part du respect absolu pour un passé dont on ne peut pas faire abstraction, mais projeté dans le futur.  La force d’un symbole Un emblème gagnant ne se change pas. Tout au plus, on le modernise. L’élément caractérisant la marque Abarth, le légendaire scorpion, est une partie essentielle d’une hérédité inestimable, d’un patrimoine de victoires et passions sur lesquelles est né un des grands phénomènes de l’automobile moderne.  Sous le signe du scorpion Carlo Abarth naît le 15 novembre, sous le signe du Scorpion. Son tempérament semble vraiment dessiner la personnalité typique de ce signe zodiacal: réservé, obstiné et têtu, mais aussi avec une telle force de volonté qu’il a pu construire peu à peu un succès qui est devenu un mythe. De plus, le Scorpion est un animal vif et venimeux qu’il est préférable, lorsqu’on le rencontre, de l’éviter pour ne pas être piqué par son dard mortel. Il n’y a pas de meilleur symbole pour une entreprise leader dans les préparations moteurs : en plus d’être « méchant », le scorpion est aussi petit. Et l’amour d’Abarth pour les choses « petites mais méchantes » est facilement démontré avec ses voitures, telles que la 750GT ou la Fiat 500 Abarth.  Le restyling du scorpion Le restyling du logo Abarth met en valeur une marque plus moderne et agressive, dans le respect de l’identité d’origine. Le scorpion a été stylisé et rendu plus piquant ; les lignes brisées qui le constituent rappellent un monde plus technologique et conceptuel, plus rapide. Sur le fond de l’écusson reste le motif jaune et rouge, alors que le lettrage du nom Abarth est plus évolué et plus lisible. En plus, immédiatement sous l’inscription Abarth est appliqué le drapeau tricolore italien, pour revendiquer ses origines. |
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